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puriusu → プリウス
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puriusu（プリウス）とは？
トヨタ自動車が製造・発売した世界初の量産型ハイブリッドカー。環境性能の高さ(燃費の良さ)がアメリカや日本で高く評価されたことやエコカー減税や補助金などが追い風となり、発売から１ヶ月で約１８万台に達した人気車種。ハリウッドセレブの支持率も高い。このページは一体なに？
検索ミスした人を正しいサイトへ導くおせっかいなサイト「まつがい」の中のページです。「日本語のつもりが英語で入力しちゃった」「変換ミスした…」というときに、もう一度検索し直さなくても「ここに行きたかった！」というサイトにたどり着けます。「ここじゃないよ」という場合はゴメンナサイ。このサイトを訪れた人にとって、（ほんの少しだけ）お役に立てますように。プリウスについてのQ&Aいろいろ
- Q. トヨタプリウス購入予定ですが、通勤距離片道12ｋｍ以上のユーザーには国の助成金制度が存在すると聞きましたが、規定と‘04年4月以降も実施されるのかと、問合せ先のホームページを知りたいです。
- 財団法人日本自動車研究所の電気自動車等導入費補助のことですね。昨年度分はもう終了していますが、今年度分は「平成16年度のご案内は3月末頃の予定です」とリンクしたホームページに書いてありました。ご案内があるということは、今年度も実施されるということでしょうね（と期待しています）。http://www.jeva.or.jp/ja/h15_hojo/index3.html
- Q. トヨタのプリウスは、バッテリ-を含んで５年間完全保障と聞いたんですが、一番高そうなバッテリ-を交換となるとどれくらいの出費になるんでしょうか。年に１万ｋｍ走行で元が取れるんでしょうか?
- 旧型では３年で８万キロ走りましたがバッテリーはへったってませんでしたよ。手放す前でもリッター１８ｋｍ以上の燃費でした。 多分年１万キロならハイブリッドの割高分の元はとれないと思います。まー趣味のもんですからいいんでないでしょうか！。 事故とかで交換になると旧型は３０万ほどときいてました。 でも普通に使っていたら交換必要ないらしいです。セル単位で部品交換できるそうで有料修理でも安いらしいです。補助バッテリー（普通の自動車バッテリー）のほうがランニングコスト高いかもしれません。
- Q. メーカー・種類不問で、プリウス以外で燃費がいい車のおすすめを教えて下さい。車を買いたいのですが、燃費最優先で買いたいので参考にしたいです。
- シビックハイブリッド郊外の通勤用で２２～２３km/L出てます。ただし非冷房時期
- Q. トヨタのプリウスに乗ってらっしゃる方、燃費の具合や乗り心地、オプション（ナビなど）の使い心地など、感想を教えていただけますか？できれば何年型に乗っているのかも教えていただければ幸いです。今、新車で最新型を買おうか中古で少し古い方（Ｈ１４年型くらい）を買おうか迷っています。Ｈ１４年型と去年の秋に発売になった型では理論燃費が全然違うんで。
- 車は、一番最初の型で平成11年製。電池も大きいタイプです。・燃費は、市内で上手く運転すれば15Kmぐらい。遠出でも、高速 道路で100Km/Hで走ると15Kmは？。ゆっくり止まらないで走る と、20Kmは可能。 走り方には、コツが必要。走り始めに加速し、一度アクセルを 離し、エンジンを切る。（最新型は手動で切れる。）・乗り心地は、×。後輪はリジッドだも。・ナビは、普通？。スイッチ操作に思想の統一なし。・所感 カローラに電池を積んで、モーターを付けた車と思ってます。 環境にやさしい車に乗っているという「優越感」はあるかナ。
- Q. 現行モデルのプリウスの、自動で縦列駐車してくれるシステム、実際に使ってみてどうですか？テレビで見てすごいなと思ったので、実際のユーザさんの感想を聞かせてください。ちなみに、音声の指示に従って車を操縦すると駐車ができるという「パーキングアシストシステム」(カローラのディーラーOPのカーナビについていました)は、私にはうまく使いこなせませんでした。
- 一回で切って入るようなところでしか使えないからあまり意味が無い。数回切り替えさないと無理なところでもいけるのなら助かるが。だいたい、スペースが十二分にある場合の縦列駐車って、基本に従って行えば、難しくないぞ。機械にもできるくらいだし。
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