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honnda（ホンダ）とは？
自動車・二輪車・汎用製品・飛行機等の開発・製造・販売を行う会社。また、ASIMOのようなロボットの開発も行っています。ミニバン「オデッセイ」、RV「CR-V」、コンパクトカー「フィット」などの商品があります。二輪車では「スーパーカブ」が世界的にヒットしました。このページは一体なに？
検索ミスした人を正しいサイトへ導くおせっかいなサイト「まつがい」の中のページです。「日本語のつもりが英語で入力しちゃった」「変換ミスした…」というときに、もう一度検索し直さなくても「ここに行きたかった！」というサイトにたどり着けます。「ここじゃないよ」という場合はゴメンナサイ。このサイトを訪れた人にとって、（ほんの少しだけ）お役に立てますように。ホンダについてのQ&Aいろいろ
- Q. もし、自衛隊がガンダムの開発に乗り出したならば、あなたは入隊を希望しますか？一部の人間を強烈に惹きつけると思うんですが。ホンダやSONYの開発した人型ロボットの技術の延長線上ににそういった可能性があると思うんですが、日本にしかそれを実現できるような土壌（無謀）が無いと思います。下らない質問ですが、皆さんの自由なご意見、空想期待しております。おもしろい空想、厳しい批判なんでもけっこうです。そこから一番グッときた意見にベストアンサー差し上げたいと思います。
- 人型のメリットは大きいと思います。しかし、軍事目的として日本で開発が進むことはないのではないかと。むしろ、土木作業用のロボット（まさしくパトレイバーの世界観）として開発が進められていくのでしょう。その後に、軍用として転用されそうな気がします。なんにせよ、私が死ぬまでには、実物のガンダムが見たいですね。
- Q. ヤフオクでホンダ車用、Gathers VX-398というCDプレーヤーを中古で購入したため、取扱い説明書がありません。そこで、お聞きしたいのですが、操作パネルにあるSEボタンとAREAボタンの意味が分かりません。また、他に便利な機能があったら併せて教えて頂ければと思います。
- 出品者の方に聞いてみたらどうでしょう?
- Q. 欧米では企業買収・吸収が盛んに行われているようですが、なぜ日本では珍しいことなんでしょう？現在アメリカに在住してますが、ケーブル会社や電力会社の社名がコロコロ変わることは日常茶飯事です。ダイムラークライスラーの様に、トヨタホンダ、なんて名前が生まれたりするんでしょうかねー。
- 最近、日本でも盛んに行われていて全然珍しいことではないですね。例えば、NTTグループやソフトバンクグループはこの数年でいくつ買収や吸収合併を繰り返したのかわからない程多くと行っていますし。SONYはアイワと合併しました。NECと三菱電機の子会社も合併してNEC三菱電機ビジュアルシステムズ株式会社になっています。銀行や金融グループ関連も非常に多く買収や合併、吸収が行われています。例を挙げて行けばきりがありません。
- Q. アメリカや欧米などでは日本の４輪の自動車の知名度や信頼性はかなり高いようですが、２輪の国内４社の知名度はどのくらいのものなのでしょうか？アメリカ人でも一般的なバイク乗りならホンダはともかくカワサキやスズキも普通に知っていたりするのでしょうか？日本人のバイク乗りがハーレーはもちろんトライアンフやドゥカティくらい知っているよという風な感じで。
- 欧米では日本のバイク各社に「自国産バイク」を駆逐されて・・・悔しい!!しかしながらなんと言っても高性能で価格も手ごろ・信頼性も高いと言う事で、定評が有ります。しかし、ビンテージバイクマニアには少し不人気。日本のバイク各社は、欧米に現地生産工場をもっており、そこで就労している人も多いので欧米では知らない人を見つける方が難しいです。少し流入の遅れた東欧は別ですが・・・。アジアや中東ではバイクは日本の原付き中古が「バイクを乗る習慣の起源」で有った為。特に「ホンダカブ」はウルトラメジャーです。最近ではこれらの国でも自国産のバイク生産を始めていますが、それでも小排気量の日本車人気は衰えていません。自動車は各国が基幹産業の一部としてしのぎを削っており日本のメーカー以上の巨大メーカーも多いので、日本の自動車に知識の無い人が意外な程多いくらいです。
- Q. スーパーバイク ホンダのスーパーカブをオフロード仕様にする為の注意点や、経験談、改造ポイント、参考サイトなどを教えてください。排気量は５０ｃｃです。
- 不可能では無いのですが、せめてCLやCDのTボーンフレームで有ればと思います。まずどれだけ旧車系パーツが手にはいるかに掛ります。カブは派生モデルが昭和30から50にかけてかなりあったので狙うのはその辺りです。まず、タイヤはもちろんです。次にCT50のカブ用、サブフレームと言うものが有ります。これはカブのフレームを強化するものでエンジンアンダーをパイプで強化、保護します。ハンターカブかDAX系のアップマフラーも必要です。フロントもCLか郵便カブのものを流用、リヤサスは適当にスポーツモデルの物。エンジンもCTの副変速機付きの物かクロス物にドレスアップにはカブラ系のパーツで・・・。もちろんこれらは加工が必要でマトモに買えばとてもでは有りませんが金欠です。オークションとスクラップやさんで何とかしましょう。成功をお祈りします。http://www10.ocn.ne.jp/~syouhaik/4.jpg
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