maunntennbaikuではなく
マウンテンバイクをお探しですね。
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maunntennbaiku（マウンテンバイク）とは？
野山などを走るための頑丈なつくりの自転車。ハードテール、リジット、サスペンションに大別される。人気メーカーはゲイリー・フィッシャー、アンカー、トレック、ジャイアント、メリダ、ビアンキ、ルイガノ、GT、コナ、スペシャライズド、センチュリオン、スコットなど。このページは一体なに？
検索ミスした人を正しいサイトへ導くおせっかいなサイト「まつがい」の中のページです。「日本語のつもりが英語で入力しちゃった」「変換ミスした…」というときに、もう一度検索し直さなくても「ここに行きたかった！」というサイトにたどり着けます。「ここじゃないよ」という場合はゴメンナサイ。このサイトを訪れた人にとって、（ほんの少しだけ）お役に立てますように。マウンテンバイクについてのQ&Aいろいろ
- Q. マウンテンバイクでツーリングをしています。ちょっとした障害物を避けれるように、フロントをあげる練習をしているのですが、どうしても上がりません。コツをご存知でしたら。
- とにかく重心を意識して軽く膝を曲げお尻を軽く後ろに突き出すかんじでやってみたらいいと思います。自転車に乗っていない時のジャンプの様に足を最大限に利用するといいと思います。
- Q. マウンテンバイクのゴーグルに、琥珀色（オレンジ色）のグラスを使っています。ゴーグルには、他に、クリア（透明）、スモークグレイ、ミラーなどがあるのですが、それらの特徴を教えてください。全種類を手に入れるだけの資金力がないもので。。。
- すべてのゴーグル・サングラスに言えることですが・クリア遮光よりも目を風や飛来物から守るのが主な目的。紫外線(UV)カットの機能はない。・イエロー/オレンジ主な遮光目的はUVカット。イエローは弱視の保護が目的のものと勘違いされやすく、別に色を付けたオレンジの製品が出てきた。・スモーク低度の遮光が目的。・ミラー直射日光など、常時強い光を浴びる環境に最適。遮光能力の高いものでは、必ずUVカットの機能がついているものを使用してください。遮光能力の高いものを着けると瞳孔が開きますので、UVカット機能のないものを使うと裸眼状態よりも強い紫外線を目に当てることになります。それは目を傷めることにつながります。
- Q. サス付のマウンテンバイクの乗り心地、メンテナンス、担ぎ具合はいかがでしょうか？（私は山岳サイクリングもやるので、担ぎ具合は重要なのです）私のバイクは、１０数年来、ミヤタのなので、そういった事情がよくわからないのです。
- サス付き自転車は乗り心地はバイクの様です。凹凸のある山道での乗り心地は良いかもしれません。しかしサス付き自転車は部品点数が多いのでサス部の故障も考えられます。メンテナンスは各自転車でサスの構造が違うのでこれといった方法はないですね。担ぎ具合ですが、サス部の出っ張りが多いので担ぎにくいかもしれませんよ。
- Q. お昼にＮＨＫテレビでマウンテンバイクの曲乗りを見ましたがあの乗り物（に限らず、自転車も）の車体とタイヤを繋いでいるのは細いスポークだけですがあれであのように、高い場所から飛び下りたり飛び移ったりする衝撃に耐えられるのはどうしてでしょう？切れたりしないんでしょうか？
- あの細いスポークですが、切るにはどうしますか？普通、ペンチなどで「切断」しますよね。じゃあ、「引張って」ちぎれますか？大の男でも無理でしょう。金属は、引張る力に対しては、非常に強いのです。ですから、一本でさえ、かなりの引張力に耐えられるスポークを何本も使う事で、あのような衝撃にも耐えられるのです。ちなみにスポークは全てあらかじめ引張られた状態で車輪と繋がっています。
- Q. 気候も良くなってきたので、マウンテンバイクにて野宿しながら旅にでようかと考えています。あまり無理をせず１日どのくらいの距離を走れるものでしょうか？当方、自転車は毎日３０分くらい乗ってます。
- 皆さんの回答のように、50～60キロが良いと思います。もう書くこともあまり無いですが、タイヤの空気圧には注意してくださいね。10キロくらいの上り坂を月に1,2度走るのですが、先日、入れ過ぎかと思うくらい入れて走ってみたら、大分楽でした。（そのぐらいが多分適正だったのだと思います）
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