ha-re-ではなく
ハーレーをお探しですね。
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ha-re- → ハーレー
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ha-re-（ハーレー）とは？
通称ハーレーと呼ばれる、アメリカの人気オートバイ製造会社。ハーレーの最大の特徴は大排気量、V型ツインエンジンによる独特の鼓動感・外観にあり、多くのライダーを魅了し続けている。このページは一体なに？
検索ミスした人を正しいサイトへ導くおせっかいなサイト「まつがい」の中のページです。「日本語のつもりが英語で入力しちゃった」「変換ミスした…」というときに、もう一度検索し直さなくても「ここに行きたかった！」というサイトにたどり着けます。「ここじゃないよ」という場合はゴメンナサイ。このサイトを訪れた人にとって、（ほんの少しだけ）お役に立てますように。ハーレーについてのQ&Aいろいろ
- Q. ハーレーのような大排気量・小気筒数のバイクは振動で各所のネジが緩んだりするので、ちゃんとメンテナンスしないと長持ちさせるのは難しいと聞きました。実際のところはどうなんでしょう？
- 新品で買って始めの頃がとても重要だと思います。ちゃんと馴らしをし、点検整備はナット類のまし締めが必要でしょう。現代の車（四輪）のエンジンのようにメンテナンスフリーにはできていませんから。
- Q. ハーレーに給油する、ガソリンの種類は（ハイオク・レギュラー）エンジンによって違いますか？（フラッド・ナックル・パン・ショベル・レボ・８８）
- 僕はレギュラーですよ。
- Q. アメリカや欧米などでは日本の４輪の自動車の知名度や信頼性はかなり高いようですが、２輪の国内４社の知名度はどのくらいのものなのでしょうか？アメリカ人でも一般的なバイク乗りならホンダはともかくカワサキやスズキも普通に知っていたりするのでしょうか？日本人のバイク乗りがハーレーはもちろんトライアンフやドゥカティくらい知っているよという風な感じで。
- 欧米では日本のバイク各社に「自国産バイク」を駆逐されて・・・悔しい!!しかしながらなんと言っても高性能で価格も手ごろ・信頼性も高いと言う事で、定評が有ります。しかし、ビンテージバイクマニアには少し不人気。日本のバイク各社は、欧米に現地生産工場をもっており、そこで就労している人も多いので欧米では知らない人を見つける方が難しいです。少し流入の遅れた東欧は別ですが・・・。アジアや中東ではバイクは日本の原付き中古が「バイクを乗る習慣の起源」で有った為。特に「ホンダカブ」はウルトラメジャーです。最近ではこれらの国でも自国産のバイク生産を始めていますが、それでも小排気量の日本車人気は衰えていません。自動車は各国が基幹産業の一部としてしのぎを削っており日本のメーカー以上の巨大メーカーも多いので、日本の自動車に知識の無い人が意外な程多いくらいです。
- Q. ４気筒エンジンは、４輪は“直列”、２輪は“並列（パラレル）”と呼び方が違うのはなぜでしょうか。また、搭載方式は“縦置き”“横置き”と言いますが、何が縦置き、横置きなのでしょうか？例えばハーレー、モトグッチ、ＶＦＲはどっちなのでしょうか？
- 縦置横置はクランクの軸方向です。ハーレー、VFRは横置、モトグッチが縦置です。インラインとか、パラレルは、先日、雑誌で正確な定義してましたが・・・見つからん。
- Q. ハーレーにはキックスターターがあり、両足でキックしたりすると聞きましたが、実際どうやるのでしょうか？詳しい説明や画像のあるサイトを教えてください。ちなみにキックスタートのあるもので最大の排気量のものってどのバイクでしょうか？
- ハーレーでも使用しているエンジンによってキックスタータの有無が決まります。実際のキックですが・・・さすがに両足で踏むことはないですが、通常の方がキックしてもまず、始動させることは難しいと思います。当方、183cm/85kgの体型ですが、それでも相当苦労させられました。エンジンの始動性うんぬんではなく、単純にキックが重いんです（笑）慣れもあるのでしょうが、キックスタータの実用性には疑問点が残りますね。機会があれば一度踏んでみることをお勧めします。キック付きの最大排気量のバイク、とのことですが、私が知る限りハーレーの1300ccしか知りません。以上、お役に立てば幸いです。
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