sukainettoではなく
スカイネットをお探しですね。
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sukainetto → スカイネット
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sukainetto（スカイネット）とは？
スカイマークエアラインズ（現スカイマーク）、北海道国際航空（エア・ドゥ）に続く新規参入航空会社、スカイネットアジア航空のこと。日本航空や全日本空輸など大手に比べて格安、カラフルな機体デザイン、日本最大級のゆったりした座席配置、宮崎産の機内ドリンクなどが人気。路線は、東京国際空港〜宮崎空港・熊本空港・長崎空港・鹿児島空港、那覇空港〜長崎空港・鹿児島空港・熊本空港・宮崎空港。このページは一体なに？
検索ミスした人を正しいサイトへ導くおせっかいなサイト「まつがい」の中のページです。「日本語のつもりが英語で入力しちゃった」「変換ミスした…」というときに、もう一度検索し直さなくても「ここに行きたかった！」というサイトにたどり着けます。「ここじゃないよ」という場合はゴメンナサイ。このサイトを訪れた人にとって、（ほんの少しだけ）お役に立てますように。スカイネットアジアについてのQ&Aいろいろ
- Q. なぜ、新幹線より飛行機の方が割引などを含めると安いのでしょうか？＠東京- 熊本だとスカイネットアジアが最安？
- 競争原理の賜物ではないでしょうか。価格競争激しいですからね。逆に飛行機でも競争のないところは高いです。
- Q. なぜ福岡・鹿児島・熊本・宮崎などはスカイマークやスカイネットアジアなどの航空会社が参加してきてるんですか？それだけ儲かる路線なんですか？
- もちろん、もうかる路線だから。（東京福岡路線は日本で二番目の搭乗数を誇る空路です。）でも大手から対抗値下げされ厳しいようです。たとえば、東京長崎貨物便に参入したオレンジカーゴは既に破綻しました。レキオスは、東京沖縄便で就航を検討してたみたいですが、飛行機を受領する前に破綻しました。ちなみに、今度、新北九州にはエアーフライヤーという新興航空会社が就航を計画しております。（もっとも、JAL、スカイマーク、SNAまで参入との噂ですが） なお、スカイマークは青森2便をやめて、徳島を4便しましたがそこもあんまり搭乗率がよくないのですが、神戸就航までの羽田の枠確保のために維持しているような気がします。
- Q. スカイネットアジア航空は産業再生機構に申請しました。羽田と九州、中国、四国地方のどこかの空港を結ぶ、新しい路線を増やすそうです。新路線は羽田とどこを結ぶ路線だと予想しますか？
- 長崎、新北九州、大分、高知。、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、。
- Q. スカイネットアジア航空の乗り心地はどうなんでしょうか？また、他の航空会社が満席なのに、スカイネットはかなり空席があるみたいだし、、、、人気が無いのはナゼ？？？？
- スカイネットアジアだから乗り心地が悪いと言うことはありえません。同じ機材、同じ座席を使用していたら乗り心地は同じです。ちなみに使用機材は「ボーイング737」で国内線ではスカイネット以外でもよく使用される中型機です。人気がないというより知名度が無いといったほうが正解では？http://www.nhirai.com/z_sna.htm
- Q. 1月11日の朝に熊本から東京へ行く事になりました。安く飛行機代を抑えたいのでスカイネットアジアを調べたところ朝の便は満席・・・。スカイネットアジアってキャンセル待ちとかできないんでしょうか？また、他に安く抑えられる方法があったら教えてください。
- 福岡空港までバス、そこからスカイマークっていうのはどうですか？朝一のバス（４：３５熊本交通センター）に乗れば始発便に十分間に合います。
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